• امروز : دوشنبه, ۳۱ اردیبهشت , ۱۴۰۳
  • برابر با : Monday - 20 May - 2024

بایگانی‌ها انتخاب سردبیر - صفحه 9 از 35 - پایگاه خبری تحلیلی صدای خاوران

آیت‌الله رئیسی به ملکوت اعلی پیوست

آیت‌الله رئیسی به ملکوت اعلی پیوست

صدای خاوران-روح بلند رئیس جمهور مجاهد و خستگی ناپذیرمان شهید آیت الله سید ابراهیم رئیسی، هشتمین رئیس جمهور ایران و همراهان انقلابی ایشان به ملکوت اعلی پیوست.

 گرانی‌ها به مرحله کشندگی رسیده است
اعتراض شدید امام‌جمعه موقت کاشمر به وضعیت اقتصادی؛

 گرانی‌ها به مرحله کشندگی رسیده است

صدای خاوران-حجت‌الاسلام احدی در ادامه با اشاره به موضوع جاده کاشمر به سه‌راهی شادمهر که بعد از گذشت چندین سال هنوز باند دوم آن تکمیل‌نشده است، گفت: این جاده مهم که محل تردد مردم منطقه ترشیز به سمت مشهد مقدس است، به دلیل کم‌عرض بودن و حجم بالای ترافیک یک جاده پرحادثه است، به‌طوری‌که با گذشت سال‌ها از مصوبه دولت برای احداث باند دوم، هنوز این مهم محقق نشده است.  امام‌جمعه موقت کاشمر با بیان این‏که باید در اجرای عملیات اجرایی این جاده تسریع شود، ابراز کرد: وضعیت این جاده در شأن مردم منطقه نیست و بارها مردم در جلسات متعدد نسبت به این جاده ابراز گلایه کرده‌اند.

موتورسوارها در ۳۸ درصد حوادث دخیل هستند

موتورسوارها در ۳۸ درصد حوادث دخیل هستند

صدای خاوران-فرمانده پلیس‌راه کاشمر با اظهار تأسف از این‏که جامعه نسبت به حوادث ترافیکی کاملاً بی‌تفاوت شده‌اند، افزود: متأسفانه آمار حوادث ترافیکی در شهرستان، سیر صعودی دارد و نسبت به سال گذشته حدود ۷ درصد افزایش داشته و در حدود ۹۵ درصد حوادث، عامل انسانی نقش اصلی را در وقوع تصادفات داشته است. وی با بیان این‏که، آمار فوتی‌ها نسبت به مدت مشابه سال قبل ۸ درصد و آمار جرحی و خسارتی نیز ۵ درصد افزایش داشته است، بیشترین علل تصادفات را نقص فنی وسیله نقلیه به‌ویژه در موتورسیکلت‌ها، سرعت غیرمجاز، انحراف به چپ، عدم توجه به جلو ناشی از خستگی و خواب‌آلودگی و رعایت نکردن فاصله طولی مجاز از خودروی جلویی دانست و عنوان کرد: مسیرهای روستایی عشرت‌آباد، کسرینه، تربقان، قوژد، نقاب، محورفرعی کوهسرخ، مسیر اصلی خلیل‌آباد، مسیر اصلی شادمهر به ترتیب دارای بیشترین حوادث جاده‌ای را به خود اختصاص داده‌اند.

 شورای‌شهر هم‏چنان در سکوت!
خبرهای غیر محرمانه

 شورای‌شهر هم‏چنان در سکوت!

صدای خاوران-سؤالات بسیاری اذهان شهروندان را درگیر کرده که آیا هفت عضو شورای شهر می‌دانند چگونه و با چه وعده‌هایی وارد پارلمان شهری شده‌اند؟ یا بازار داغ انتخابات مجلس فعلاً مجالی برای تفکر نگذاشته است! اگر به حافظه تاریخی شهروندان رجوع کنیم نخستین صحبت‌ها و شعارهای این جمع مبنی بر شفاف‌سازی عملکرد و برگزاری جلسات شورا برای رصد جلسات توسط مردم بود که بیش از همه اعضای تازه‌وارد شورا به این شعار دامن می‌زدند. حال آیا اعضای بزرگوار شورای‌شهر می‌دانند که شورا یک‌نهاد منتخب مدنی است و آن‌ها با رأی همین مردم بر کرسی‌های این نهاد تکیه زده‌اند و این حق مردم است که بدانند در شورا چه می‌گذرد؟

معادن، گامي روشن براي توسعه شاخص‌‌هاي اقتصادي بردسکن

معادن، گامي روشن براي توسعه شاخص‌‌هاي اقتصادي بردسکن

صدای خاوران-فرماندار بردسکن در همين خصوص نرخ بيکاري شهرستان را به دليل وجود معادن بسيار پائين اعلام کرد و گفت: حدود شش‌هزار نفر در معادن مشغول به کار هستند و همچنان اين تعداد رو به افزايش است. علي دهقان‌زاده خاطر نشان کرد: شهرستان بردسکن داراي ذخاير معدني بسيار خوبي است و توسعه اشتغال را به‌خوبی به همراه داشته است، تمام تلاش خود را به کار گرفته‌ایم تا بتوانيم در مسير اقتصادي پويا و توسعه معادن گام برداريم. وي با اشاره به اين‏که اميدواريم تعداد کارخانه‏هاي فراوري افزايش يابد، اظهار کرد: چند سرمایه‌گذار در اين خصوص اعلام آمادگي نموده‌اند و منتظر تخصيص زمين براي احداث کارخانه‌هاي فراوري هستند. فرماندار بردسکن ادامه داد: این شهرستان بستر بسيار مناسبي براي سرمایه‌گذاری در حوزه ايجاد معادن است.

فساد دِبش، نمونه‌ای از نتایج خالص‌سازی

فساد دِبش، نمونه‌ای از نتایج خالص‌سازی

صدای خاوران-با این حال سیاست دولت سیزدهم، همچنان فرار رو به جلوست و انگشت اتهامش به سمت دولت گذشته است و این حرکت را در حالی ادامه می‌دهد که براساس اظهارات رئیس قوه قضائیه، حدود 23میلیون دلار از فساد 7/3میلیارد دلاری در سال‌های 1398و 1399 بوده و مابقی آن در دولت سیزدهم صورت گرفته است. این فرافکنی‌ها در حالی صورت می‌گیرد که محسنی‌اژه‌ای در این خصوص می‌گوید: «کلیه بررسی‌ها بیانگر تخلف گروه دبش بود و مشخص شد این تخلف از سال ۹۸ آغاز شده و تا اواخر ۱۴۰۱ ادامه داشته است؛ طبق گزارش‌های موجود، در سال ۹۸ بیش از دو میلیون دلار یا معادل دلار، در سال ۹۹ بالغ بر ۲۱ میلیون دلار ارز به شرکت مزبور تخصیص یافت؛ اما...

بازار شلوغ لیدری در جریان اصولگرا!

بازار شلوغ لیدری در جریان اصولگرا!

صدای خاوران-واقعیت آن است که خلاء لیدری در جریان اصولگرایی حتا در کشور نیز مشهود است تا حدی که مصباحی‌مقدم به کنایه گفته بود؛ "در قوم ما اصولگرایان، همه رئیس هستند". این اظهارنظر اگرچه در نگاه نخست کمی طنز می‌نماید اما به واقع گویای حال و روز این روزهای جریان اصولگرایی است. افراد زیادی هستند که امروز خود را در جایگاه لیدری و راهبری این جریان سیاسی در منطقه می‌دانند و تلاش دارند نبض تحرکات این جناح را در دست بگیرند.

دانشگاه آزاد در ایجاد هنرستان‌ها عقب افتاد

دانشگاه آزاد در ایجاد هنرستان‌ها عقب افتاد

صدای خاوران-قائم‌مقام رئیس دانشگاه آزاد اسلامی با بیان این‌که والدین به دنبال مدارسی هستند که فرزندان‌شان به بازار کار نزدیک‌تر باشند، عنوان کرد: ایجاد هنرستان‌های فنی و حرفه‌ای در کنار توسعه مدارس سما باید در دستور کار دانشگاه آزاد قرار گیرد زیرا توانمندی این دانشگاه به اثبات رسیده و می‌تواند در تربیت نیروی کارآمد نقش مؤثر و بسزایی داشته باشد. سروری ادامه داد: متأسفانه برخی واحدها در سطح کشور نسبت به گذشته هیچ پیشرفتی نداشته‌ و این نشان می‌دهد رئیس استان، رئیس واحد و همکاران هیچ اهتمامی نداشته‌اند.

خبرهای غیر محرمانه

خبرهای غیر محرمانه

صدای خاوران-این روزها چند کانال تگرامی بی‌هویت و بی‌شناسنامه بدجور دست گذاشته به جان برخی از مسئولین و عجیب بدون هیچ ترس و واهمه‌ای جولان هم می‌دهند! این‌که چرا تا الان توسط مراقبان فضای مجازی شناسایی نشدند، جای بسیار سوال و تعجب است! آیا نمی‌توانند یا نمی‌خواهند؟ مسئله این است! ولی یک خواهش از عزیزانی که باید مراقب "امنیت روانی جامعه" باشند، اگر امکان شناسایی نیست، بیخودی اجازه ندهید الکی با توهم توطئه اسامی افرادی در بعضی جلسات مطرح و اصل مسئله به فراموشی سپرده شود، خدای نکرده رد گم‌کنی نباشد!

باند دوم جاده کاشمر به شادمهر سال آینده افتتاح می‌شود
حجت‌الاسلام جواد نیک‌بین:

باند دوم جاده کاشمر به شادمهر سال آینده افتتاح می‌شود

صدای خاوران-نماینده مردم شهرستان‌های کاشمر، بردسکن، خلیل‌آباد و کوهسرخ در مجلس شورای‌اسلامی با اشاره به این‌که قیرپاشی و آسفالت 5 کیلومتر از 8 کیلومتر باند دوم این جاده در حال انجام است، گفت: هرچند یکی از تقاضاهای مردم منطقه ترشیز دوبانده شدن محور خلیل‌آباد به بردسکن است اما این جاده فاقد ماده 23 یعنی مجوز احداث جاده بوده که در سال 1400 با پیگیری‌های فراوان مجوز احداث آن اخذ گردید. نیک‌بین افزود: متأسفانه طی 15سال گذشته بدون مطالعه و با فاصله زیاد از جاده اصلی باند دوم محور خلیل‌آباد به بردسکن زیرسازی شده که به همین دلیل اکنون با مشکلات عدیده‌ای مواجهیم.