• امروز : یکشنبه, ۸ شهریور , ۱۴۰۵
  • برابر با : Sunday - 30 August - 2026
پارس وی دی اس
3

ترشیز در تنگنای راه، آب و برق؛ سرمایه‌گذاری پشت دروازه زیرساخت‌ها

  • کد خبر : 12893
  • ۰۷ شهریور ۱۴۰۵ - ۱۰:۵۳
ترشیز در تنگنای راه، آب و برق؛ سرمایه‌گذاری پشت دروازه زیرساخت‌ها
صدای خراسان-این نماینده مجلس با تأکید بر ضرورت بازنگری در نقشه توسعه منطقه، خواستار توجه هم‌زمان به زیرساخت‌های زمینی، ریلی و هوایی شد و گفت: اجرای پروژه‌هایی مانند اتوبان، راه‌آهن و فرودگاه باید با توجه به توجیه اقتصادی و اولویت کریدورهای ترانزیتی دنبال شود.  وی درباره فرودگاه شهید مدرس نیز بیان کرد: به دلیل عبور باند پیشنهادی از مسیر سیلاب، مقرر شده است توجیه اقتصادی طرح دوباره بررسی و در صورت نیاز، مشکل فنی آن رفع یا جانمایی پروژه تغییر کند. 

 

نماینده مردم منطقه ترشیز در مجلس شورای اسلامی با تشریح مهم‌ترین چالش‌های این منطقه گفت: مردم ترشیز با سه معضل اساسی راه‌های دسترسی، انرژی و آب دست‌وپنجه نرم می‌کنند؛ مشکلاتی که به گفته وی، مانع سرمایه‌گذاری، رونق کارخانه‌ها و فعال شدن ظرفیت‌های معدنی منطقه شده است.

حجت‌الاسلام جواد نیک‌بین در نشست خبری با خبرنگاران، محور شادمهر ـ کاشمر را مهم‌ترین مطالبه زیرساختی منطقه دانست و اظهار کرد: براساس گزارش شرکت زیرساخت و راهداری استان در خرداد ۱۳۹۹، پیشرفت باند دوم جاده شادمهر ـ کاشمر تنها ۶.۷ درصد بود؛ همچنین محور خلیل‌آباد ـ بردسکن کمتر از یک درصد، روکش آسفالت مسیر بردسکن به سبزوار حدود ۱۱ درصد و محور بردسکن ـ بجستان کمتر از ۱۰ درصد پیشرفت داشت.

نماینده ترشیز با اشاره به تغییرات مکرر مدیریتی در دولت‌ها و استان گفت: با همراهی نمایندگان پیشین، مردم و مسئولان، پیشرفت محور شادمهر ـ کاشمر اکنون از ۸۰ درصد عبور کرده و حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد از مسیر خلیل‌آباد ـ بردسکن نیز زیر بار ترافیک رفته است.

نیک‌بین ادامه داد: پیش‌بینی می‌شود تا کمتر از ۴۰ روز آینده، پنج کیلومتر دیگر از این مسیر تکمیل شود. هدف، اتمام کامل پروژه در سال جاری بود، اما جنگ دوازده‌روزه و جنگ رمضان، تخصیص اعتبارات را با مشکلات جدی مواجه کرد.

این نماینده مجلس با تأکید بر ضرورت بازنگری در نقشه توسعه منطقه، خواستار توجه هم‌زمان به زیرساخت‌های زمینی، ریلی و هوایی شد و گفت: اجرای پروژه‌هایی مانند اتوبان، راه‌آهن و فرودگاه باید با توجه به توجیه اقتصادی و اولویت کریدورهای ترانزیتی دنبال شود.

وی درباره فرودگاه شهید مدرس نیز بیان کرد: به دلیل عبور باند پیشنهادی از مسیر سیلاب، مقرر شده است توجیه اقتصادی طرح دوباره بررسی و در صورت نیاز، مشکل فنی آن رفع یا جانمایی پروژه تغییر کند.

نیک‌بین با تأکید بر ظرفیت‌های فرودگاه شهید مدرس افزود: این فرودگاه در محدوده ۱۲ تا ۱۳ شهرستان با جمعیتی نزدیک به یک میلیون نفر قرار دارد و وجود معادن و صنایع ویژه منطقه، نیاز به حمل‌ونقل سریع را افزایش داده است. راه‌اندازی اصولی این فرودگاه می‌تواند پشتوانه‌ای برای فعالان صنعتی و معدنی منطقه باشد.

وی همچنین از افزایش اعتبار محور خلیل‌آباد ـ بردسکن خبر داد و گفت: با وجود کاهش شدید بودجه در بسیاری از بخش‌ها، اعتبار این محور کاهش نیافته و به ۷۸۹ میلیارد تومان رسیده است؛ رقمی که در مقایسه با اعتبارات سال‌های گذشته، رشد قابل توجهی دارد.

لینک کوتاه : https://sedayekhavaran.ir/?p=12893
  • نویسنده : غلامحسین دباغ
پارس وی دی اس

برچسب ها

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.